RALLYE PARIS-BERLIN 2008

SECURITE ROUTIERE ET ECO-CONDUITE

www.parisberlin2008.org

Dossier d’inscription

Le « Rallye Paris Berlin 2008 », vise à valoriser la qualité de conduite et un comportement civique et responsable sur la route au détriment de la vitesse et du danger tout en alliant un échange culturel fort entre deux pays voisins.

Cette action de sécurité routière s’adresse à de jeunes conducteurs français et allemands âgés de 18 à 25 ans.

L’objectif de cette rencontre est de sensibiliser les jeunes conducteurs au civisme, au respect des autres, au partage de la route, à l'éco-conduite mais également de découvrir la culture et l’histoire des deux pays, de participer à une aventure européenne, de confronter les expériences, de communiquer dans une langue étrangère et de favoriser la compréhension mutuelle.

Cet événement est organisé en partenariat avec :

- L’Office franco-allemand pour la Jeunesse (OFAJ) 51, rue de l’Amiral Mouchez, F-75013 Paris

- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) - ADAC e.V., VSP, Am Westpark 8, D-81373 München

- L’Automobile Club Action + (ACA+) 5, avenue de la Paix, 67000 Strasbourg

1. Itinéraire / Planning

Le « Rallye Paris Berlin 2008 » se déroulera du samedi 28 juin au samedi 5 juillet 2008 au départ de Paris et à destination de Berlin.

Samedi 28.06.08   Accueil des participants à Paris (entre 12h et 15h) au sein du village étape.

  Inauguration du village étape à 16h00

  Contrôle sécurité des véhicules (lumière, pneumatique…)

Dîner croisière sur bateau mouche de Paris.

Dimanche 29-06-08  Exercices de sécurité routière sur piste spécialement aménagée (la conduite attitude)

  - Piste « Vernon » à St. Marcel (27)

Soirée étape à Paris

Lundi 30-06- 08  1ère étape Paris – Reims : 144 km.

Mardi 01-07-08   2ème étape Reims - Dijon : 297 km. Réception et soirée Palatina

Mercredi 02-07-08   3ème étape Dijon – Strasbourg : 331 km. Soirée à Strasbourg

Jeudi 03-07-08   4ème étape Strasbourg – Frankfurt/Main : 216 km

Exercices de sécurité routière (« Rebstockgelände) » à Francfort

Vendredi 04-07-08  5ème étape Frankfurt - Magdeburg : 427 km

Point d’information sur la « Ulrichplatz » de Magdeburg

Samedi 05-07-08    6ème étape Magdeburg - Berlin : 170 km

Remise des prix / Soirée finale

 

Dimanche 06-07-08 Retour des participants

(Etat : Janvier 2008, sous réserve de modifications)

 

2. Participants

Les participants âgés de 18 à 25 ans devront être titulaires d’un permis de conduire de catégorie B (depuis au moins 6 mois).

La priorité sera donnée à des équipages résidant en France ou en Allemagne et disposant de bonnes connaissances dans les deux langues.

Le nombre des équipages est limité à 35. L'inscription doit comporter les noms de deux personnes qui formeront l'équipage.

3. Inscription / Frais

Le dossier de demande d’inscription devra comprendre :

• une photocopie du permis de conduire de chaque concurrent

• une photocopie de la carte grise du véhicule

• une photocopie de l’attestation d’assurance avec garantie de rapatriement du véhicule

• une procuration établie par le propriétaire du véhicule au conducteur au cas où il ne s’agirait pas de la même personne

• un exemplaire du règlement général avec la mention « lu et approuvé » signé par l’équipage (les deux conducteurs)

• une photo d’identité (format jpg)

La date limite de dépôt de candidatures est fixée au 5 mai 2008.

Le comité d’organisation se réserve le droit de décider du choix des équipages parmi les candidatures. Sa décision ne peut être contestée. Les équipages sélectionnés seront informés mi-mai 2008.

Les frais d’inscription s’élèvent à 200 € par équipage et doivent être versés dès confirmation de l’inscription par l’organisateur.

Ces frais recouvrent l’hébergement, les repas, le carburant et le péage pendant la durée du rallye.

Les frais de carburant du domicile jusqu’à Paris et de Berlin jusqu’au domicile seront remboursés par l’OFAJ à hauteur de 0,15 € / km après la manifestation. Tout autre trajet éventuellement nécessaire sans voiture sera indemnisé sur la base d’un remboursement SNCF 2e classe, sur présentation du justificatif.

Les équipages devront se présenter au comité d’organisation à Paris le 28 juin entre 12 heures et 15 heures pour les formalités d’enregistrement.

4. Véhicule

Les véhicules devront présenter toutes les conditions de sécurité et, notamment, être en conformité avec les dispositions légales relatives au contrôle technique. Chaque conducteur est responsable de son véhicule. L’organisateur se réserve le droit de refuser un équipage si son véhicule ne répond pas aux conditions de sécurité.

Seuls les participants dûment inscrits seront habilités à conduire les véhicules sur l’intégralité du parcours.

Ils devront être munis des documents suivants :

• Le permis de conduire (des deux conducteurs)

• La carte grise du véhicule

• L’attestation d’assurance en cours de validité comprenant la garantie de rapatriement du véhicule

• La procuration établie par le propriétaire du véhicule au conducteur dans le cas où il s’agirait d’une autre personne

Les équipages devront arriver avec le plein de carburant.

Tous les documents du « Rallye Paris Berlin 2008 » : programme, cartes, autocollants officiels (sur les faces latérales du véhicule et sur le capot) seront remis aux participants lors de leur arrivée.

5. Hébergement

L’hébergement est prévu en chambres doubles ou éventuellement à plusieurs lits dans des hôtels, des auberges de jeunesse ou centres d’accueil de jeunes. La répartition des chambres s’effectuera par équipage, sauf souhait contraire émanant des concurrents.

6. Publicité / Sponsors / Partenariats médias

Seuls les organisateurs pourront disposer des faces latérales et des capots des véhicules comme supports publicitaires. Toute dérogation ne pourra être accordée que par les organisateurs.

Les équipages pourront être sponsorisés par des entreprises ou des partenaires médias sans contrat d’exclusivité, sous réserve d’acceptation de la part des organisateurs. Aucune concurrence publicitaire aux principaux sponsors (connu au mois de mai) et aux organisateurs ne sera admise.

Les organisateurs fourniront des Tee-shirt et des blousons aux équipages qui devront être portés pour les rendez-vous officiels (conférences de presse, photos officielles ou réceptions).

Les concurrents s’engagent à se montrer coopératifs à l’égard des médias en leur accordant des interviews le cas échéant. Lors des interviews, ils devront insister sur le fait que le « Rallye Paris-Berlin 2008 » n’est pas une course automobile de vitesse, mais qu'ils participent à un rallye dont l'objectif est de réduire les risques d'accidents chez les jeunes et de modifier leur comportement au volant. Les participants donnent leur accord pour un usage ultérieur (publicité et médias) des photos prises lors de cette manifestation.

7. Comportement sur la route

Chaque participant s’engage à respecter à la lettre les règles du code de la route en vigueur tant en France qu’en Allemagne. Ceci est valable également pour les épreuves spécifiques.

Les participants devront particulièrement veiller à respecter :

• Le code de la route

• Le règlement du comité d’organisation

• Le règlement officiel

• Les instructions du comité d’organisation

Le respect de l’itinéraire indiqué et des épreuves spécifiques sera contrôlé et apprécié par le comité d’organisation.

Les deux conducteurs de chaque équipage devront se relayer au volant toutes les deux heures, ceci, même durant les épreuves.

Les participants s’engagent à se soumettre au contrôle régulièrement organisé par les organisateurs relatif à la consommation d’alcool ou de drogue. Le taux d’alcoolémie devra être nul et l'usage des drogues est formellement interdit.

L’utilisation de systèmes de navigation électronique est strictement interdite.

8. Briefing

Un briefing quotidien sera organisé avec présence obligatoire pour tous les participants. A cette occasion, le programme, les épreuves et tests et les consignes particulières seront communiqués. En outre, de nouvelles instructions pourront être données durant la manifestation.

9. Itinéraire / épreuves

L’itinéraire est composé d’étapes journalières de longueur variée. Le comité d’organisation donne le départ à horaire fixe à chaque étape.

L’itinéraire ainsi que les localités devant êtres traversées seront indiquées par le comité d’organisation dans un carnet de route ou par des informations complémentaires. Le trajet est par ailleurs ponctué d’exercice et de tests obligatoires dont les résultats seront pris en compte pour le classement général.

Chaque épreuve ou test est réalisé sur la base d’un règlement spécifique, présenté lors de l’étape correspondante. La non-participation aux épreuves peut donner lieu à l’exclusion de l’équipage et/ou à une pénalisation dans le classement général.

Les tests comportent des épreuves diverses qui nécessitent une maîtrise de la conduite comme par exemple des exercices de sécurité ou des tests de simulation, etc. Ces tests au profit d’une sécurité routière accrue exigent une bonne maîtrise du véhicule et de bons réflexes, un bon sens de l’orientation ainsi qu’une préparation sérieuse à ce type d’exercice. Les épreuves pratiques auront lieu, sur décision du jury, soit avec le véhicule des équipages, soit avec un véhicule mis à disposition par l’organisation.

10. Les actions dans les « villes-étapes »

Des programmes individuels seront proposés par les organisateurs et les partenaires (réceptions, actions « grand public », présentations, conférences de presse, etc.). La participation des équipages à ces manifestations est exigée. Ces activités sont accompagnées de repas en commun qui sont des moments de convivialité, de communication privilégiée entre participants et d’échanges sur la culture et sur l’histoire.